隧道的发明极大地改善了各地的交通状况，相信大家都有穿过隧道的经验。然而，你是否见过一条隧道在途中突然变窄，从能容纳两辆轿车会车的宽度，骤然缩小到仅能勉强通过一辆车的宽度呢？日本爱媛县最近发现了一条这样的诡异隧道，引发了网友们的热烈讨论。这不仅考验了驾驶技术，也考验了驾驶者的胆量。接下来，就让我们一起探索一下这条神秘的“大峠隧道”。
爱媛县八幡滨市拥有一条被称为“隧道中的隧道”的谜之道路。这条隧道的入口宽约5米，但到了中间，宽度突然缩减至仅约3米，只能让轻型车勉强通过。日本推特用户“道民の人”是一位探险家，常常前往各地调查废墟、道路和古建筑。他最近在探险途中经过了这条“大峠隧道”，发现其设计非常诡异。
「爱媛县八幡滨市有着一条『隧道里面还有隧道的隧道』的谜之道路。 原本大约有5公尺宽的隧道入口，到了途中突然只剩下3公尺宽。 只能让轻型车勉强通过而已。」
大峠隧道位于荒郊野外的深山之中。入口看起来很大，但在中间突然变得非常狭窄，仅能容纳一辆小型轿车通过。如此奇特的设计引发了日本网友们的热烈讨论，大家都很好奇，这条隧道怎么会被挖成这种样子？
「大峠隧道」位于荒郊野外的深山当中
入口看起来明明很大……
到了中间突然变得超级窄!!
只能勉强容纳一辆小型轿车通过
根据“道民の人”的田野调查，他认为这条隧道最初是采用了所谓的“导坑先进工法”。这种方法是先挖出一条名为“导坑”的小隧道，供两头的工程车与工程人员通行，然后再逐渐将隧道的宽度扩大。然而，由于大峠隧道上方的土质不够稳定，经常发生崩塌，导致工程进度非常缓慢。
先开通一条小隧道，再逐渐挖成大隧道的工法
就在大峠隧道工程进展不顺的时候，附近另一条绕过山头的道路率先开通，这使得大峠隧道的工程被迫中止。最终，这条隧道的一头已经挖开，另一头仍处于“导坑”状态，形成了如今这条奇特的隧道。
通过地图可以看到，大峠隧道位于蜿蜒的山路中，而南方那条直直的道路显然更容易穿过这座山。因此，当南方的道路开通后，大峠隧道的建设便被放弃了。
大峠隧道位于图中央的蜿蜒山路上，相较之下南方那条直直的道路更容易穿过这座山
大峠隧道的独特设计和奇特现状，不仅成为了驾驶技术的考验，也成了吸引探险家和好奇心重的游客前往的一个新景点。
更多「道民の人」拍摄的大峠隧道照片
更多「道民の人」拍摄的大峠隧道照片通过这条隧道的探访，人们不仅能体验到驾驶的刺激和挑战，也能了解这段因工程中断而留下的历史遗迹。这个神秘的隧道，正等待着更多勇敢的探险者去揭开它的面纱。
